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2018-08-22 11:12 来源:天翼网

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  中国房地产测评中心是一家不以盈利为目的的专业测评机构。凤凰网汽车:2018年新车规划是怎样的?林恺音:2016年林肯,还上了第一台的混合动力MKZ。

“工欲善其事,必先利其器”——地方站是国内领先的城市资讯传播平台;其旨在塑造开发商在当地城市品牌,为各城市开发商打开在互联网上的外宣窗口。但是对于重资产特征非常明显的传统整车企业,往往一个产品的开发和生产线建设都要耗费数十亿的资金。

  如果《运输证》和《驾驶证》不能戳中乘客们的要害,那么最令他们困扰的又是什么呢?问题二:被拒载的尴尬乘客反映最强烈的问题之一是拒载。”高中毕业那年,王杰以610多分的成绩考上了财经大学,适逢互联网电商蓬勃发展时期,学网络工程的王杰大四时很快得到了知名互联网公司的offer,月薪10K+。

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走进VOR,不是所有的帆船赛都叫沃尔沃提起北欧,许多人的第一印象可能就是福利国家、社会主义,不过这种道听途说很有可能只是一种臆想和偏见。

  新能源的概念大家都懂,但是概念归概念,实际归实际。

  签约仪式上,两江新区党工委副书记、管委会常务副主任汤宗伟表示,作为全球知名的过滤系统解决方案提供商,欧菲集团上海索菲玛项目的落户将有利于提升重庆两江新区汽车工业的品质和节能减排的环保水平,进一步提升两江新区汽车产业的发展。一汽-大众奥迪在2014年初提出了以"未来"为方向的"品牌战略",锐化奥迪品牌。

  其他国家现金总额超过相当于15000美元也需报关。

  最近的日子也正处于这种青黄不接的萧条当中。但是当下汽车的发展日新月异,新概念、新思维、不断刷新,不论传统的汽车企业,还是造车新势力,全都扎堆非常炫目的新概念,我经常在想,未来几年我们看到的汽车还会是车吗?随着社会的不断发展,城市的交通资源日趋紧张,涵盖了通讯和物联网技术的智能网联技术的进步为城市交通提供了良好的发展条件,人工智能、大数据、物联网、虚拟现实和增强现实等最新技术正加速汽车行业的变革和融合,共享出行作为新的移动出行方式,我们在努力畅想和设计未来的过程中,能否找到当下与未来的联系,也许是需要好好冷静和反思一下的时候了,也许汽车真的到了需要重新定义的时候?【汽车的创新】从汽车产品创新整个方向而言,第一,从产品性能角度的创新。

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  "在我来到一汽丰田的半年多时间里,最先了解到的是小型车战略和年轻化战略,这两项工作是一汽丰田这几年工作的重心,未来还将继续下去。

  凤凰网汽车调查2017年7月1日起施行的《汽车销售管理办法》已经实施半年有余,其中的第十四条明令禁止供应商、经销商不得限定消费者户籍所在地。而年轻化战略,和产品同样重要的就是营销思维,姜君说:"一汽丰田销售团队大概不到700人,尽管年轻人居多,但执行年轻化战略不在于员工的年龄大小,而在于他们的思维是否年轻;我们的营销必须能够接上地气,必要时还得启用一个新的思维方式。

  

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转型数字经济 别等“拆后重建”

2018-08-22 10:59:03 来源: 人民日报海外版
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如果不是个性化的,那就可以乘坐地铁或者公交车或者旅游巴士了,高级的在于获得舒适、效率以及身份认同,这是高档汽车的存在基础。

????大数据、云计算、物联网、人工智能……这些现代社会耳熟能详的名词背后,连接着一个共同的概念——数字经济。如今,数字化升级已成为中国各传统行业发展的常态。不同行业、不同企业,该如何进行数字转型?中国数字经济将如何发展?这些都是业内长期探讨的命题。

????经济引擎:数字浪潮席卷而来

????“如果有人认为中国在科技领域只是西方的追随者,那他就应该去上海地铁车厢看看再作评论。”日前,在英国《金融时报》的报道中,这样描述了上海地铁里的一幅场景:几乎每位乘客,都在盯着智能手机屏幕,他们在地铁奔驰的同时,正在通过手机应用进行通信、网购、转账、预定出行等。这显示出,中国数字经济的规模之大、发展速度之快令人震惊。

????宏观数字印证了外媒报道。据统计,如今,在中国GDP总体结构中,数字经济已经占比30.6%,并每年为中国带来280万新增就业人数,占中国年新增就业人数的21%。作为近年来中国经济发展最为活跃的领域,数字经济已经成为经济创新增长的新动能。

????数字经济是指以数字化知识和信息作为关键生产要素、以互联网等现代信息网络作为主要载体的经济活动。经过数十年发展,数字经济已经从概念设想演变成生活中的关键角色。如今,大数据、云计算、物联网、人工智能等领域风生水起,制造、旅游、餐饮等传统行业也积极谋求数字化转型,数字经济已经成为中国经济供给侧结构性改革的重要抓手。

????“目前在全球十大互联网企业中,内地企业已经占据四席。互联网提高了经济效率、促进了经济结构加速转变,数字经济正在成为国家经济稳定增长的主要引擎。”在日前举办的第二届香港互联网经济峰会上,国家互联网信息办公室副主任庄荣文表示。

????双轨并行:存量增量两翼齐动

????数字经济的实质在于利用数字技术提升经济效率,同时催化新技术和新业态。它既包括以云计算、大数据等新一代数字技术为基础的增量市场,也包括与传统产业转型升级相结合盘活的生产消费存量市场。这就意味着,目前中国数字经济发展,应该包括传统行业的“存量改革”和新兴行业的“增量发展”两大板块。

????“我们谈到数字经济,会看到它不仅有像大数据、云计算这块新的增量市场,也有一些存量的传统行业,和互联网衔接之后,产生了大量转型升级的机会。”腾讯公司董事会主席马化腾表示。

????随着中国产能过剩问题逐渐凸显,传统行业营收、利润不断下降。“数字经济”为破解这些难题提供了新路径,驱使传统从业者将云计算、大数据、人工智能等新技术应用到产品和服务上来,加快推进数字化转型。

????以传统制造业为例,自国务院发布《关于深化制造业与互联网融合发展的指导意见》以来,国内整个制造行业正迎来一场数字化转型的浪潮。海尔、中航工业等一批大企业加快建设基于互联网的“双创”平台;徐工集团携手阿里共建包含智能制造、工业设计、能效管理等环节在内的一体化工业云平台。

????可以说,目前 “存量改革”和“增量发展”两翼齐动的数字经济发展态势已经形成。

????优胜劣汰:传统行业面临大考

????供职于国内某大型钢铁企业的王先生对传统企业数字化转型很有信心。“近几年,单位开始探索互联网转型,不仅上线的钢铁电商交易平台日渐成熟,还搭建了钢铁制造平台,借助互联网、大数据、云计算技术促进钢铁制造由传统制造向智慧制造、智能制造转变。”王先生说。

????不过,王先生也对此保持审慎态度。据他观察,当钢铁行业在利润下降、行业整体不景气的时候,各大企业探索新兴领域、推进转型升级的呼声此起彼伏,而市场一旦复苏,转型的动力就下降了。

????“去年年底,钢铁价格回升了,感觉整个行业又回到了过去单纯造钢卖钢的老路子,转型升级的劲头又弱下来了。”王先生说。

????王先生的担忧不无道理,近年来,虽然“数字经济”频繁见诸各类政府文件和企业愿景之中,但部分传统行业的数字化转型增长乏力也是公认的事实。一方面,部分企业转型动力不足,属于业绩下降背景下的倒逼式改革。另一方面,一些企业盲目进行“转型升级”,在缺乏科学论证和系统规划的情况下,仓促上马。

????在向数字经济转型过程中,淘汰的是落后产能,而非企业本身。目前,国家新兴领域的“增量发展”如火如荼,而传统行业在日趋严峻的市场形势下,如何避免因转型不力而被迫“拆后重建”,甚至被淘汰出局,将是其亟需思考的命题。(记者 卢泽华)

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